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总共功率为44KW)(1)节省电费比较(一台50HP螺杆压缩机相当于4台15HP活塞机的效率)比较项目TK螺杆压缩机费用活塞压缩机费用1

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2022/05/27 17:47:36 * 浏览: 0

空气污染在螺杆压缩机重新启动负载时,观察控制面板上显示的压力值是否与设定值相符方法四:在机器升压和降压过程中,注意螺杆压缩机换气风扇启停时的温度值是否与设定值相符。方法五:接通电源时,使用运行设定值菜单程序将所采用的自动控制方式改为连续控制方式。程序启动后,将控制方式应变为连续控制方式。将螺杆压缩机运行方式设定为连续方式后,采取与自动方式运行时相同的内容对螺杆压缩机进行试验,并且注意当螺杆压缩机空载一定时间后驱动马达是否自动关闭,当压缩空气总管在设定压力范围内时机器能否随时启动。。

低温盐水机组多少钱另一方面,当蒸发器的热负荷变化时,制冷剂液体的需要量也随之变化,贮液器便起到调剂和贮存制冷剂的作用  5、干燥过滤器:专业冷水机厂家表示在螺杆式冷水机组制冷循环中必须预防水分和污物等进入,如果系统中的水分未排除干净,当制冷剂通过节流阀时,因压力及温度的下降有时水分会凝固成冰,使通道阻塞,影响制冷装置的正常运作。因此,在冷水机制冷系统中必须安装干燥过滤器。  6、热力膨胀阀:热力膨胀阀在冷水机制冷系统中既是流量的调节阀,又是制冷设备中的节流阀,它在制冷设备中安装在干燥过滤器和蒸发器之间,它的感温包是包扎在蒸发器的出口处。主要作用是使高压常温的制冷剂液体在流经热力膨胀阀时节流降压,变为低温低压制冷剂湿蒸气进入蒸发器,在蒸发器内汽化吸热,而达到制冷降温的目的。。

制冷配件供应商  2、冷却器堵塞  冷却器有风冷板翅式换热器和水冷壳管式换热器等,随使用时间推移,因环境或冷却水水质等关系,冷却器会出现堵塞现象,这个可以通过冷却器入口及出口温差即可确认板翅式换热器是由一张张矩形板片与换热管组成的换热管束,对于风冷式换热器的堵塞可用0.2MPa以上压缩空气反复吹扫,严重者可整体拆卸清洗。对于水冷管式换热器,它主要由外部壳体、内部冷却器两部分组成,因不同厂家设备可能管程和壳程流经介质不同及现场使用冷却水质不同,对于管式换热器的堵塞需要通过不同化学药剂进行循环清洗。  3、冷却水、冷却风量不足  ?冷却风量不足  查看控制面板风机启停温度是否设置合理、冷却风扇是否及时动作或损坏;吸气口防风尘网应定期吹扫,防止堵塞;另外排风通道的设计安装不合理,排风量过小或通道阻力大,都会影响设备的气量,导致空压机排气温度升高。  ?冷却水量不足  查看冷却水水温高低,水温高使得冷却水与润滑油间的温度缩小,降低换热效果;另外,冷却水量不足,高温润滑油的热量不能及时被循环冷却水降温,导致温度越来越高。通常要求冷却水回水水压不低于0.15MPa。  二、润滑系统  喷油螺杆空压机不像无油机那样必须有专门的油泵,螺杆压缩机润滑油的循环是借助油分与主机喷油口之间的压差来维持。  1、润滑油  润滑油是螺杆压缩机中非常重要的工作介质,需具备高氧化性、高闪点、高温稳定性强;既要具有流阻小,又要具有冷却、降噪、润滑、密封功能。  润滑油循环过程中,由于压缩机转速高,油的循环速度快,润滑油在有铜、铁等金属催化剂存在的高温条件下,油品极易老化,且油品处于高温搅拌状态,很容易形成泡沫。如果油位过高(判断油位,在空压机加载状态下观察油位计更为准确),大量泡沫会进入油分,使得气体通过阻力增大,油耗增加,严重者造成高温、过载喷油等。  润滑油的性能品质和使用周期对设备稳定可靠运行有决定作用,若使用不当,可导致压缩机严重高温,甚至主机故障。

防爆轴流风机总共功率为44KW)(1)节省电费比较(一台50HP螺杆压缩机相当于4台15HP活塞机的效率)比较项目TK螺杆压缩机费用活塞压缩机费用1.型号TK-50HP37KW15HP11KW2.工作压力8bar8bar3.数量1台4台4.单机排气量工作压力为8bar时为6.6m3/min工作压力为8bar时为1.5m3/min5.总排气量6.6m3/min1.5times,4=6.0m3/min6.功率37kwtimes,1台=37kw11kwtimes,4台=44kw7.耗电量(每天以10小时计)37kwtimes,10小时=370度电44KWtimes,10小时=440度电8.每月电费每度电按1.0元计月电费:370times,30times,1.0RMB11100每度电按1.0元计月电费:440times,30times,1.0RMB132009.产生同样气量每月节省电费为:13200-11100=2100元则每年节省电费为:2100times,12=2520010.安装要求A.无震动不需特殊地基B.空压站结构简单占地面积小:6Mtimes,4M=24M2A.机组震动大建议特殊地基,固定台数多管路多,损耗大。B.空压站结构复杂占地面积大:12Mtimes,4M=48M2(2)一年维修费用比较比较项目TK螺杆压缩机费用活塞压缩机费用1.易损件、耗材只需定期更换耗材,如:油气分离器,油过滤器,空气过滤器和压缩机油.详见耗材更换时间,每3000小时换油一次每年须更换活塞环、气阀、轴瓦机油需每个月一次2.空气含油量3ppm/m330ppm/m33.年空气中带走油量6.6(m3/min)times,1台times,3times,4000小时times,60mindivide,1000000=4.7(L)6.0(m3/min)times,30times,4000小时times,60mindivide,1000000=43(L).备注:从以上比较看购买螺杆压缩机和活塞机在投资初期的价差随着使用时间的增加而递减而使用螺杆压缩机的经济优越性越明显活塞机的综合费用远远大于螺杆机的费用.而且许多活塞机的使用寿命为5-7年左右,而TK螺杆压缩机的寿命可达15-20年左右.因此螺杆压缩机取代活塞压缩机已成为一种趋势由此可见TK螺杆压缩机将是您之选择!。

制冷系统哪家好较高的工作温度会加速润滑油的老化,所以也须对冷却风量和冷却器的污垢引起足够地重视在更换机油时,须将用过的油完全排掉,以避免新机油遭污染或者新﹑老机油间不相溶。极少情况下也会出现由于环境空气中夹杂气体杂质而导致润滑油过早老化。  2.4空气压缩机耗油量  一些影响空气压缩机储油罐油位的工作条件和临界条件,诸如油的挥发过程﹑预分离和回油系统的效果都会导致短时间或较长时间的耗油量增大。例如,回油管堵塞会引起分离出的油积聚在油气分离芯的干端。积油的数量级和已积聚的油量有关。  储油罐内油位过高也会产生相似的后果,如果在油和气之间暂时或长久不能形成显著的隔离区域,会损害油滴离效果的预分,也会增加油气分离芯下游的空气中的残油率。  当油温较低或使用挥发较慢的润滑油时,过量地加油也会导致大量的油泡沫透过油分离芯,油气分离芯势必会增加耗油量。在正常工作温度800C的情况下,某些型号或牌号的润滑油的油烟含量可达10mg/m3。  2.5储油罐的设计  储油罐在空气压缩机内起到的作用是储存压缩机机油;缓冲压缩空气的流速;是油气分离芯前级液态油的分离作用。储油罐是油气分离芯处理含油量的决定因素,储油罐的设计合理是降低压缩空气的含油量,如果设计不合理会造成压缩空气的含油量增大,同时加大能源的损耗。

现将这两种空压机的原理分析如下  2.1有油螺杆空压机  有油螺杆压缩机采用阳转子带动阴转子,两转子之间是接触的,如同齿轮传动,接触面之间产生摩擦,有热量产生致使转子寿命仅10年左右,在压缩空气的过程中,需喷入大量的润滑油,压缩空气与润滑油混合后一道升压,再离开压缩腔,然后再通过油气分离器。  有油机在压缩腔内使用了免换的24KT润滑油,从而起到冷却、密封、润滑3种作用。使压缩比增大(一级压缩比可达20~30),压缩效率提高,多采用单级压缩。排出的空气需经过高效的油分离装置分离,并经精密油分离装置方能达到使用要求。但润滑油的温度应控制在80℃~200℃,以防止产生凝结水,影响24KT润滑油的品质,且24KT润滑油消耗量大,再加上一、二级油分离器滤芯等易损件费用高,运行维护费用较高。但该机价格低廉[2]。  2.2无油螺杆空压机  无油螺杆空压机压缩腔由一对不接触的阴阳螺杆转子组成,在压缩的过程中,阳转子和阴转子的运动是靠一对同步齿轮做非常精密的传动,转子既要保证对空气进行压缩,又要保证优良的气密性,所以转子的加工工艺要求极高,无油机采用无油润滑螺杆啮合实现压力升高。该机压缩腔内无油,螺杆之间的密封和润滑采用喷涂自润滑材料和聚四氟乙烯膜进行密封润滑。为防止压缩空气沿轴向泄露,在轴上装有气封环和油封环,而且两环中间设置和大气相通的通道,确保轴承润滑油不会渗漏到压缩腔内。转子之间、转子和壳体之间的间隙相当小,压缩过程中靠自身密封。

联轴器除每隔3年更换一次弹性体外,没有其他维护工作采用新型的法兰式弹性联轴器,更换弹性体十分方便,无需拆卸机头、管路和阀门。直联压缩机的阳转子转速等于电机转速,所以直联螺杆压缩机转速比较低,寿命和可靠性。  2、皮带传动压缩机  皮带传动兼有传递动力和改变转速的作用,皮带传动依靠摩擦力传递动力,本身需要消耗一定的能量,约占传递功率的2%~3%。皮带必须有一定的张力才能获得足够的摩擦力,皮带张力使电机和机头的轴承承受额外的径向负荷,皮带传动压缩机对电机和机头的轴承要求更高。皮带传动压缩机生产成本较低,一般仅用于小型压缩机和经济型压缩机。皮带张紧力不足时会造成皮带打滑,传递动力不足,不仅会造成皮带高温磨损,还会造成压缩机转速降低减小排气量。需要经常检查皮带张紧情况,及时拉近皮带或更换皮带。皮带必须成组更换。  3、齿轮传动压缩机  齿轮传动同样兼有传递动力和改变转速的作用,齿轮传动本身也需要消耗一定的能量,但是比皮带传动效率要高。齿轮传动需要额外的增加轴承,对机器的润滑系统也有更高的要求。

通过使用专用的低压空气压缩机,您的低压应用系统:XRA(空气冷却)/XRW(水冷却)可以实现显著的工艺改进特点:1.无油螺杆式空压机元件;2.转子有涂层;3.包括所有项目:出口空气消音器、内置启动器、隔音罩(标准版)、预装配电箱、止回阀、IP55防水防尘电机、减振出口优势:1.确保无油空气2.性能保证:立即可用-无昂贵的配件上海信然压缩机有限公司开始使用德国技术设计和生产信然牌低压无油螺杆压缩机。该机为单级低压无油螺杆式压缩机。低压压缩空气通常是生产过程中的关键因素:粉尘和散装运输、发酵、空气分离、水处理、物料混合、通风、干燥和冷却过程.的生产可靠性是您关心的问题。通过使用专用的低压空气压缩机,您的低压应用系统:XRA(空气冷却)/XRW(水冷却)可以实现显著的工艺改进。特点:1.无油空气螺杆元件2.转子有涂层3.包括所有项目:出口空气消音器、内置启动器、隔音罩(标准版)、预装配电箱、止回阀、IP55电机、防水防尘、减振出口优势:1.确保无油空气2.性能保证:立即可用-无昂贵附件机器型号参数:xd110axd220axd330axd440axd550axd660a气体体积:(m3/min)11.5~19.314.0~26.723.5~47.545.5~81.069.0~135.080.0~178.4压力3360(bar)3.5~2.03.5~2.03.5~2.03.5轴承和润滑系统选用压缩机滚动轴承,强制润滑系统的冷却头采用风冷,后冷器采用风冷或水冷,传动轴采用石墨风扇环宫密封和反馈密封,辛然低压无油螺杆标准供货范围采用骨架密封,后冷器采用螺杆压缩机主机(辛然)的柔性叠片联轴器。应用范围单级低压无油系列螺杆压缩机适用于输送和压缩工业和工艺气体,如氮气、乙炔、丁二烯、氯气、石灰石窑气、焦炉气、氢气、瓦斯、甲烷、丙烷、硫化氢气体、一氧化碳等气体或混合气体。。

  二、回油不畅的解决方案:  压缩机回油有两种方式,一种是油分离器回油,另一种是回气管回油  油分离器安装在压缩机排气管路上,一般能分离出50-95%的奔油,回油效果好,速度快,大大减少进入系统管路的油量,从而有效延长了无回油运转时间。  管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等,开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇,设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题。这种制冷系统安装高效油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间,使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶段。未被分离出来的润滑油将进入系统,随制冷剂在管内流动,形成油循环。  润滑油进入蒸发器后,一方面因温度低溶解度小,一部分润滑油从制冷剂中分离出来,另一方面,温度低粘度大,分离出来的润滑油容易附着在管内壁上,流动比较困难。蒸发温度越低,回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油,常见的做法是采用下降式管路设计,并保证较大的气流速度。对于温度特别低的制冷系统,除选用高效油分离器外,通常还添加特殊溶剂,防止润滑油堵毛细管和膨胀阀,并帮助回油。  实际应用中,由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说,满液式蒸发器的回油非常困难,系统回油管路设计必须非常小心。

90%的螺杆式空气压缩机制造商只是抄袭别人的机器因此,我国螺杆式空气压缩机的接口尺寸是相同的。一些空压机制造商已经提出从主机、管道、散热、油路的设计,包括噪声设计中加入节能的概念,使其成为目前中国为数不多的节能制造商之一。这个想法是正确的。然而,没有产品符合上述概念。4.大型变型产品,如何控制排气管流量在本例中,为了促进销售,制造商加快了空气压缩机的速度,空气量为10立方米/分钟,并追求空气量为13.5立方米/分钟和16.5立方米/分钟。排气管中压缩空气的速度从13.4米/秒依次增加到17.3米/秒和21.1米/秒。21.1米/秒的压缩空气流量是难以忍受的。如果在排气压力为0.35MPa的环境中使用16.5m3/min的空气压缩机,排气管中的压缩空气流量将达到37.5m/s,这是难以想象的。第二市场现有的螺杆空气压缩机不适合玻璃容器行业:螺杆压缩机的内部容积比不适合当排气压力为7巴时,螺杆空压机的内部容积比为5.5左右。列车机的供气压力为1.8~2.8巴,排气压力为3.5巴,适用于内部容积比为3.5左右的螺杆空压机主机。