三螺杆压缩机　　三转子独具的几何构造决定了它比双转子设计的压缩机泄漏率更低；三转子螺杆压缩机能极大程度地降低作用在轴承上的负载；轴承负载的降低使得排气面积增大

鼓风机随着国民经济的发展，以及螺杆压缩机的设计、制造水平的提高，螺杆压缩机的性能指标和可靠性指标将会得到更大的提高，因此螺杆式冷水机的市场将会越来越广泛　　其实，任何事物都有两面性，既然有它独特的优点，那么肯定也会有缺点出现。今天小编给大家分享一下螺杆式工业冷水机制冷压缩机的优缺点。　　一、螺杆压缩机的优点　　1、零部件少，易损件少，可靠性高；　　2、不管是操作还是后期维护，都非常方便；　　3、没有不平衡惯性力，运转平稳安全，振动小；　　4、具有强制输气的特点，排气量几乎不受排气压力的影响，工况适应性强；　　5、螺杆压缩机的转子齿面实际上是有间隙的，因此对湿行程不敏感，能耐液击；　　6、排气温度低，可在较高压比的工况下运行；　　7、可实现制冷量无级调节，采用滑阀机构，使制冷量可从15%～100%进行无级调节，节省运行费用；　　8、容易实现自动化，可实现远程通信；　　二、螺杆压缩机的缺点　　1、转子齿面是一空间曲面，需利用特制的刀具，在价格昂贵的设备上加工，机体零部件加工精度也有较高的要求，必须采用高精度设备；　　2、由于齿间容积周期性的与吸、排气口连通，故压缩机噪声高；　　3、由于受到转子刚度和轴承寿命等限制，压缩机内部职能依靠间隙密封，所以螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，不能用于高压场合；　　4、由于喷油量大，油处理系统复杂，因此机组附属设备多；　　5、螺杆压缩机依靠间隙密封气体，在小容积范围内不具有优越的性能；　　螺杆式工业冷水机是石油化工、电子电器、食品饮料、油墨印刷、纺织皮革、制药医药、建筑施工等较为常用的一款制冷设备，具有功率大、运行稳、制冷快、价格实惠、经久耐用等优点。。

冷凝机公司安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间蒸发器和回气管路的设计必须考虑到回油。避免频繁启动、定时化霜、及时补充制冷剂、及时更换易损件（如：轴承）等维护措施也有助于回油。　　制冷系统设计时，对回油问题的研究必不可缺，只有全方位考虑了，才能保证拥有一个安全可靠的制冷系统。。

郑州速冻库哪里有从结构上而言，单螺杆压缩机螺杆与星轮之间的配合精度难以保证，故整机运行可靠性较双螺杆为低　　2.驱动方式　　两种压缩机均可与电机直联或通过皮带轮传动，当双螺杆压缩机转速较高时，需要加增速齿轮。　　3.冷量调节方法　　两种压缩机的气量调节方法基本相同，均可以采用滑阀连续调节或柱塞有级调节。当采用滑阀调节时，双螺杆压缩机需要一个滑阀，而单螺杆压缩机则同时需要两个滑阀，故结构上变得复杂，可靠性亦下降。　　4.制造成本方面　　单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可选用普通轴承，制造成本较低。　　双螺杆压缩机：由于两螺杆转子负荷比较大，要求选用精度较高的轴承，制造成本较高。　　5.可靠性　　单螺杆压缩机：单螺杆压缩机的星轮是易损部件，除对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换。　　双螺杆压缩机：双螺杆压缩机中没有易损件，无故障运行时间可达4～8万小时。　　6.装配及维修　　由于单螺杆压缩机螺杆轴和星轮轴必须保持空间垂直，其轴向和径向位置精度要求很高，故相对双螺杆压缩机其装配和维修方便性降低。　　开启式机组主要缺点有：　　（1）轴封易泄漏，这也是用户经常维护的对象；　　（2）配用的电动机高速旋转，气流噪声大，加上压缩机本身噪声也较大，影响环境；　　（3）需要配置单独的油分离器、油冷却器等复杂的油系统部件，机组体积庞大，使用维护不便。　　四、三螺杆压缩机　　三转子独具的几何构造决定了它比双转子设计的压缩机泄漏率更低；三转子螺杆压缩机能极大程度地降低作用在轴承上的负载；轴承负载的降低使得排气面积增大，从而提高效率；在任何负荷状态下减少机组泄漏都很重要，尤其处在部分负荷状态下运行时，影响更是巨大。

空气冷却器二、压缩机的启停1.合上机组供电开关2.将机组空气管路排出阀打开。3.点动压缩机，观察电机转向是否符合规定的转向（初次开机时做此步骤）。4.需要停机时，先将加载/卸载拨到卸载位置，此时压缩机卸载，三至五分钟后，按下停机按钮，停机后拉下电源开关。三、压缩机运转中注意事项1.注意各仪表的指示读数是否在正常的范围内，气压应在额定压力范围内。在压缩机吸气温度le，40℃时，排气温度应le，110℃。2.当排气温度过高，报警指示灯亮时，主机自动停机，超温指示灯亮，请查明原因并处理故障后，方可重新启动。压缩机平常保养事项：1.认真阅读随机附的＜＜使用及维护说明书＞＞并照此维护。2.严格按规定更换三滤（空滤、机油过滤器、油气精分器）。更换周期按说明书要求进行。3.经常检查运转时油罐内油位是否处于油镜中间正常位置。

郑州盐水池制冰厂家采用新型的法兰式弹性联轴器，更换弹性体十分方便，无需拆卸机头、管路和阀门直联压缩机的阳转子转速等于电机转速，所以直联螺杆压缩机转速比较低，寿命和可靠性。　　2、皮带传动压缩机　　皮带传动兼有传递动力和改变转速的作用，皮带传动依靠摩擦力传递动力，本身需要消耗一定的能量，约占传递功率的2％～3％。皮带必须有一定的张力才能获得足够的摩擦力，皮带张力使电机和机头的轴承承受额外的径向负荷，皮带传动压缩机对电机和机头的轴承要求更高。皮带传动压缩机生产成本较低，一般仅用于小型压缩机和经济型压缩机。皮带张紧力不足时会造成皮带打滑，传递动力不足，不仅会造成皮带高温磨损，还会造成压缩机转速降低减小排气量。需要经常检查皮带张紧情况，及时拉近皮带或更换皮带。皮带必须成组更换。　　3、齿轮传动压缩机　　齿轮传动同样兼有传递动力和改变转速的作用，齿轮传动本身也需要消耗一定的能量，但是比皮带传动效率要高。齿轮传动需要额外的增加轴承，对机器的润滑系统也有更高的要求。因为螺杆压缩机的齿轮属高速重载齿轮，对加工精度和材质的要求很高，生产成本较高。

在实际的处理过程中，发现大部分的故障投诉并非油分的质量问题造成的那么除了油分质量问题以外，还有哪些原因会导致油分跑油?厦门空压机维修技术人员在实践中总结出以下几种情况同样会导致跑油：　　1、小压力阀故障　　若小压力阀的密封处有泄漏点或小压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/cm2之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。　　解决方法：检修小压力阀，必要时更换。　　2、使用了不合格的机油　　现目前通用的螺杆空压机都有高温保护，其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些机器在使用了不合格的机油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象（基于此，温度越高，耗油量越大），其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。　　解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的机油。　　3、油气分离罐设计不规范　　有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。　　解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。　　4、加油过多　　加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。　　解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。　　5、回油单向阀损坏　　若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。　　解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。

螺杆压缩机的优点：可靠性高螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4~8万h.操作维护方便。操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人职守运转。动力平衡性好，螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可以平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合用作移动式压缩机，体积小，重量轻，占地面积少适应性强，螺杆压缩机具有强制输气地特点，排气量几乎不受排气压力地影响，在宽广地范围内能保持较高地效率多相混输，螺杆压缩机地转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐应用科学冲击，可压送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。。

因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中所以2500小时（或3个月）应更换一次润滑油，若没有条件的至少要更换一次油过滤器芯。压缩机就象汽车的发动机一样，家里的汽车多长时间检查一次，单位的制冷系统的油过滤器芯也应该更换一次。但国内的习惯是每次开机，只要电路不坏，就一直让压缩机运行，等压缩机坏了再去维修，但殊不知更换一个小小的滤芯，能够大大提高压缩机的减少磨损，保持能效，提高寿命。　　在更换螺杆压缩机冷冻时，分为两种情况。种，更换冷冻油不做内部清理。压缩机做泵集动作，将系统冷媒回收到冷凝器侧（注意泵集动作吸气压力不低于0.5Kg/cm2G），将压缩机内冷媒排除，保留些许内部压力作为动力源，将冷冻油从压缩机的放油角阀排出。第二种，更换冷冻油并作内部清理，放油的动作如前所述，冷冻油排除干净且压缩机内外压力平衡后，用内六角扳手将法兰螺栓松脱，拆出机油过滤器接头和清结孔法兰（或油位开关法兰）后，将压缩机油槽内的污染物去除干净，并检查机油过滤器孔网是否有破损，并将其上的油泥、污染物等吹除，或更换新的机油过滤器，注意換新时过滤器接口螺母要旋紧，做好密封，防止内漏，机油过滤器接头内衬垫一定要换新，防止内漏，其他法兰衬垫也建议更新。　　螺杆压缩机更换冷冻油的注意事项　　最后，在螺杆压缩机更换冷冻油时需要注意，不同牌号的冷冻油切不可混用，尤其是矿物油和合成酯类油切不可混用，如果更换不同牌号的冷冻油，注意要将系统内残存的原冷冻油排除掉，有些油品因有吸湿的特性，所以不要将冷冻油长期暴露在空气中。安装时尽可能缩短暴露的时间，并做好抽真空操作，如果系统发生过压缩机电机烧毁故障，更换新机时要特别注意将系统残存的酸性物质去除，并在调试运转七十二小时后检查冷冻油的酸度，建议更换冷冻油和干燥过滤器，降低酸蚀的可能。此后运转一个月左右再次检测或更换一次冷冻油，如果系统曾发生过进水的事故，要特别注意将水分去除干净，除更换冷冻油外，要特别注意检测油品的酸度，并及时更换新油和干燥过滤器。

　　2、温控阀动作不良　　温控阀作为压缩机设备润滑油路的中枢，性能的优劣直接关系着压缩机的高温与否温控阀主要控制压缩机的喷油温度，因为较低的喷油温度会使压缩机油分内因为压力露点关系而析出冷凝水，容易产生压缩机润滑油乳化现象，缩短润滑油的使用寿命。当温控阀感温探头测得的油温低于其动作值时（感温元件的动作值有55℃和71℃等），则润滑油从油气桶经油过滤器直接到主机；当温控阀感温探头测得的油温高于其动作值时，内部感温探头顶针动作，推动阀芯打开阀内旁通，使有流经冷却器，冷却后的油经油滤回到主机。　　3、油过滤器堵塞　　螺杆式压缩机的油过滤器一般为旋装式纸质过滤器，过滤精度为12um时有50%的杂质分离率，过滤精度为30um时为99%的杂质分离率，能除去润滑油中的大部分杂质，保证主机正常润滑。油滤内底部有止回安全阀，随使用时间推移，沉积在滤纸上的杂质颗粒会引发压差增大，当达到一定压差值时，旁通阀打开，润滑油不经过过滤即喷入主机，这样确保主机足够润滑。但通过旁通阀进油后，润滑油中的大量杂质也带入机头，如不及时处理，会大大缩短压缩机包括轴承的使用寿命。　　4、高压胶管和二次回油管路　　目前有一大部分螺杆压缩机使用的循环油管为胶管，随使用时间延长，胶管长期处于高温高压下，可能会出现露点，导致设备高温报警。更换新油管时要保证不能低于原有管路的油管管径，否则有可能因流量不足发生开机瞬间高温，设备停机。　　二次回油管位于油气桶的上部，在油分芯内部的一根铜管，经过回油单向阀与机头相连。它的作用是把不断沉积于油分芯底部的润滑油吸入机头。如果回油管堵塞，使沉积于油分芯内的润滑油随着分离后的压缩空气进入后部空气管道，不但会增加后处理的困难，还会使油耗增加，长此以往设备缺油，高温报警。

二、经济技术指标分析（目前贵司活塞机有4台15HP总共功率为44KW）（1）节省电费比较（一台50HP螺杆压缩机相当于4台15HP活塞机的效率）比较项目TK螺杆压缩机费用活塞压缩机费用1.型号TK-50HP37KW15HP11KW2.工作压力8bar8bar3.数量1台4台4.单机排气量工作压力为8bar时为6.6m3/min工作压力为8bar时为1.5m3/min5.总排气量6.6m3/min1.5times，4=6.0m3/min6.功率37kwtimes，1台=37kw11kwtimes，4台=44kw7.耗电量（每天以10小时计）37kwtimes，10小时=370度电44KWtimes，10小时=440度电8.每月电费每度电按1.0元计月电费:370times，30times，1.0RMB11100每度电按1.0元计月电费:440times，30times，1.0RMB132009.产生同样气量每月节省电费为:13200-11100=2100元。则每年节省电费为：2100times，12=2520010.安装要求A.无震动不需特殊地基B.空压站结构简单占地面积小:6Mtimes，4M=24M2A.机组震动大建议特殊地基，固定台数多管路多，损耗大。B.空压站结构复杂占地面积大:12Mtimes，4M=48M2（2）一年维修费用比较比较项目TK螺杆压缩机费用活塞压缩机费用1.易损件、耗材只需定期更换耗材，如：油气分离器，油过滤器，空气过滤器和压缩机油.详见耗材更换时间，每3000小时换油一次每年须更换活塞环、气阀、轴瓦机油需每个月一次2.空气含油量3ppm/m330ppm/m33.年空气中带走油量6.6（m3/min）times，1台times，3times，4000小时times，60mindivide，1000000=4.7（L）6.0（m3/min）times，30times，4000小时times，60mindivide，1000000=43（L）.备注:从以上比较看购买螺杆压缩机和活塞机在投资初期的价差随着使用时间的增加而递减而使用螺杆压缩机的经济优越性越明显活塞机的综合费用远远大于螺杆机的费用.而且许多活塞机的使用寿命为5-7年左右，而TK螺杆压缩机的寿命可达15-20年左右.因此螺杆压缩机取代活塞压缩机已成为一种趋势由此可见TK螺杆压缩机将是您之选择!。